一意不孤行,宝马730Li性能测试

来源:http://www.cnganlin.com 作者:韦德国际汽车 人气:150 发布时间:2019-11-24
摘要:[汽车国内外游记]汽车不少同事的游记都很有特色,比如韩老师喜欢去人迹罕至的野地儿、孟老师只爱往国外大城市跑、喜欢写飞机及各种武器的罗浩和郑宇、还有最爱去日本/泰国的昊

[汽车国内外游记] 汽车不少同事的游记都很有特色,比如韩老师喜欢去人迹罕至的野地儿、孟老师只爱往国外大城市跑、喜欢写飞机及各种武器的罗浩和郑宇、还有最爱去日本/泰国的昊鹏。今天我带给大家的是篇足球主题游记,说说我和朋友光哥春节前一周去意大利米兰、帕尔马和都灵三座城市的足球经历,希望大家喜欢。

[汽车 专业评测] 哥白尼提出了日心说,却被罗马天主教廷斥为“异端邪说”;西方近代音乐之父巴赫一生受雇于人,甚至在死后五十年就已被世人遗忘;宝马的直列6缸自然吸气发动机被四缸涡轮增压发动机取代时,不少人喊出了“宝马已逝、经典已亡”。

[汽车 新闻] 日前,外媒绘制了一张标致2008 GTi车型的效果图,新车在新款标致2008的基础上增加了诸多运动化设计元素。

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随着时间的推移,事情变成了什么样?哥白尼改变了人类的宇宙观,为后世留下了宝贵的遗产;巴赫音乐的伟大令莫扎特、贝多芬也为之震动;四缸涡轮增压发动机的动力、油耗以及市场表现,让那些对直六念念不忘的人只剩下了情怀这一说辞。

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效果图中,这款标致2008 GTi车型运用了标致最新的家族式前脸设计,立体感十足的前格栅与前大灯融合,而车身采用的红、黑涂装也具有标致旗下运动车型的风格。除此之外,诸多运动化套件加持后令该车整体看起来更为敦实。



然而就当许多人猜测这款车是否可能推出时,外媒报道称,标致官方并未否定标致2008 GTi推出的可能性,毕竟目前市场上诸如MINI COUNTRYMAN、宝马X5 M等定位运动的SUV已经非常常见,因此标致还是有很大可能性推出2008 GTi车型的。

这次意大利足球游记有图文和视频两个版本,图文游记将更新三次,视频游记分为两集,首集三月初上线。第一次执行图片 视频游记拍摄,好的和不好的也希望大家在评论中多提建议。最后,我也为大家准备了答题礼物,随机插在文章中,只要最先答对的网友就能得到。

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在领略完奔驰S级令人惊叹的优雅与豪华之后,第六代宝马7系就成为了众矢之的。过于平淡的外形设计在短时间内还会承受不少批判,而入门级车型将会使用一台2.0T发动机这件事则让不少人觉得无法容忍、简直是离经叛道。

日内瓦车展首发 新款标致2008官图发布 //www.autohome.com.cn/news/201602/884839.html

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宝马7系虽然没有奔驰S级那样悠久的历史,但是在它将近40年的心路历程中,无论E23的2.5L直列六缸化油器发动机,还是F02的N52B30,六个气缸一直都是底线。放眼汽车发展史,从最初的单缸发展到现在的6缸、8缸直至12缸、16缸,工业的进步带动着技术的提升,作为一个豪华品牌的旗舰系列,最新一代的入门车型却从6缸缩水为4缸,这是不是一种退步?

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答案当然是不。固然发动机的缸数越多运转的稳定性越好,对于大型车而言,平顺性与气场这两个重要指标也会有更好的表现,宝马敢这么做,自然是对产品有信心。大家先别急着说我是在帮宝马洗白,站着说话不腰疼。我自身就经历过从V6自然吸气向L4涡轮增压的转变,起初我也会各种挑毛病,但时间长了,面对动力的提升、油耗的降低以及在振动、气势上并不明显的差距,也会欣然接受。我所说的还是宝马N20发动机,更何况今天730Li已经使用了最新的B48系列发动机。

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B48、N20、N52发动机参数对比

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发动机

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进气形式

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汽缸数

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最大功率

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