首批500家企业获准在美飞行无人机,凯迪拉克五

来源:http://www.cnganlin.com 作者:韦德国际汽车 人气:137 发布时间:2019-06-30
摘要:据国外科技媒体TheVerge报道,即使直到最近,在美国境内出于商用目的使用无人机还是异常困难的。然而,2015年初开始,获准飞行商用无人机的数量呈现激增趋势,据悉,FAA一共向超过

据国外科技媒体The Verge报道,即使直到最近,在美国境内出于商用目的使用无人机还是异常困难的。然而,2015年初开始,获准飞行商用无人机的数量呈现激增趋势,据悉,FAA一共向超过500家公司合法使用商用无人机发放执照,领域涵盖农民、铁路、安全服务公司和医疗公司。

“中国市场的重要性怎么强调都不为过。”12月5日,通用汽车发布了其未来五年的战略规划,在发布会上,总裁丹·阿曼和凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛共同阐述了凯迪拉克未来在华发展规划,为实现2018年凯迪拉克全球销量超过35万辆的销量目标,通用计划4年内在中国投入140亿美元(约合867亿人民币)。

在过去的两年间,欧洲一个研究小组一直在研究一种全新的交互方式,能够将内容从显示屏内“拖拽”出来,形成三维空间。

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完善产品矩阵

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要知道,在今年之前,FAA只批准了十几家公司在美国境内使用无人机,而且大多数都用于电影电视剧拍摄工作。

在通用和大众的竞争中,差距主要体现在豪华品牌方面。今年前11月,奥迪在华销售超过50万辆,而凯迪拉克同期销售6.43万辆。

当前,无论是电视、电脑,还是智能手机、平板电脑,其屏幕分辨率都大幅提升。得益于触摸和手势输入技术的诞生,用户与屏幕的交互方式也越来越丰富。但不管怎样,这些交互都是在二维空间内进行的。

据FAA要求,这些无人机都要有一个人类飞行员,并保持联系畅通。但是也有情况是例外的,例如铁路公司BNSF就获准使用自主和半自主的无人机。

对于产品规划尼琛表示,未来凯迪拉克将逐步完善产品线,进入更多细分市场,完成11款车型的产品矩阵。其中包括小型车、紧凑型车、中型车和中大型车各一款,以及三款包括敞篷和轿跑在内的跨界车型。在SUV方面,除了凯雷德之外,凯迪拉克还将布局小型SUV、紧凑型SUV各一款,以及两款中型SUV。据悉,其中9款全新车型将在五年内导入中国市场,而到2018年,国内销售的95%以上凯迪拉克产品将国产。

但欧洲的一个研究小组日前却开发出一种全新的交互方式,能够将内容从显示屏内“拖拽”出来,形成三维空间。报道称,该研究小组开发了多种系统,旨在确保用户与屏幕上所显示的内容进行真实的物理交互。例如,利用超声波悬浮技术,研究人员能把显示内容“拖拽”出屏幕。再结合可变形屏幕,使得用户能在3D立体空间内与屏幕互动。

为收集每家获得FAA商业豁免的公司数据,媒体和巴德学院的无人机研究中心进行了合作。据介绍,从所得数据里我们可以获知这些公司的深层次信息,比如它们究竟使用无人机处理什么业务,甚至以这些数据可预测到,你身边的谁有可能计划将其无人机送上天空。

在产品矩阵落实之后,凯迪拉克车型的命名规则也将改变。据尼琛透露,以后该品牌轿车系列使用“CT 数字”的命名方式,后缀数字越大,表示车型级别越高,首款车型是明年8月发布的CT6。而在SUV领域,凯迪拉克将使用“XT 数字”的命名方式,同样数字越大级别越高,命名方式将随着产品换代逐步更换。

研究人员还表示,该技术还能与增强现实或虚拟现实技术相结合,并获得相应的物理反馈。另外,研究人员还谈到了该项技术的另一项潜在应用,即根据地图的形状配置不同的场景。研究人员预计,第一台应用该技术的屏幕会在5年内面世。

研究显示,有三家海外公司的产品在这第一波豁免中表现出色。而行业内其他现象亦有重大发现:

重塑品牌定位

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