2017广州车展,成华夏豪华标杆

来源:http://www.cnganlin.com 作者:韦德国际汽车 人气:105 发布时间:2019-06-23
摘要:大新闻!首次参展法兰克福的长城WEY VV5s,在海外媒体的评选中,和保时捷911GT3、奥迪A8、本田Urban EV Concept、Smart Vision EQConcept一起被评为5款最成功车型,并且还在五款车中排名第四。作

大新闻!首次参展法兰克福的长城WEY VV5s,在海外媒体的评选中,和保时捷911 GT3、奥迪A8、本田Urban EV Concept、Smart Vision EQ Concept一起被评为5款最成功车型,并且还在五款车中排名第四。作为中国现阶段最成功的豪华车品牌,WEY这次在法兰克福车展上的成功,不仅为整个华夏车企争了口气,还向国际豪华车市场证明了自己的研发设计实力。

每届车展除了上市的新车,最大的看点就是各大厂商的概念车了,虽然看着外观都十分夸张。但这些都预示着未来我们的交通工具的样子。并且还推出更多更新奇的新概念。那么在这届车展上,我们也许就能从这些亮相的新概念车上,看到若干年之后我们能开上什么样的车。

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路虎揽胜星脉这么一款车,真的是让我们等太久了!从今年3月的日内瓦车展揭开面纱,一直到上海车展的国内首秀,再到前不久刚刚公开的售价区间(68.8万—104.8万),凭借着路虎揽胜的名头以及着众多黑科技加身,它的每一次亮相都可谓是惊艳十足,称之为“大明星”也不为过 ,在经过众多媒体的争先报道后,目前,它身上所散发出的神秘感更多的集中在了“内在”

当地时间9月13日,德国第三大新闻周刊,也是德国最有影响力周刊之一的《焦点(Focus)》发布了法兰克福车展最成功的5款车型和最失败的5款车型。其中来自中国的WEY品牌旗下的VV5s与保时捷911 GT3、奥迪A8、本田Urban EV概念车、Smart Vision EQ 概念车共同被评价为最成功的五款车型,VV5s位居第四。

最接近量产的豪华车--奥迪Q8

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目前,奥迪在华布局有Q3、Q5、Q7以及Q7 e-Tron四款SUV车型。到2020年底,品牌将推出6款全新SUV,进一步扩充在华SUV产品阵容,其中最重磅的就要数这次的奥迪Q8概念车了。目前外观已经非常区域量产,相信未来不久便会与我们见面。

然而,当一排路虎揽胜星脉(以下简称星脉),真的摆在眼前的时候,甚至有了一种梦想成真的既视感,虽然依旧抵挡不住它那“颜值 气质”的双重暴击,但平静下来的我还是将目光放在了驾驶席,顺势而坐,两只手指不自觉的将换挡旋钮转向了“S”挡,脚下动作自然也是干净利落。

此次WEY获得国际媒体认可,并不是没有先兆的。从魏总对本次参展的解读中,就已经展示了足够的信心。在媒体采访中,他曾经说“今天我们将WEY品牌带到法兰克福车展,这是中国汽车品牌,特别是SUV豪华高端品牌走出来,这是第一次真正意义上的亮相。我想这不仅仅是WEY品牌的信心,也是中国品牌的信心。参加法兰克福车展,对WEY而言是必然的选择,也是中国汽车品牌的刚性需求。作为一个‘汽车人’来讲,做出一些成就,将中国品牌推向国际,是中国消费者给予我们的信任。我们需要做好做强,是对中国消费者甚至是国家的回报。”本着这样的态度,将最具实力的产品呈现于世界舞台,中国WEY将自己的标识大旗杆稳稳的立在了世界舞台之上。

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这是一辆2017款星脉 P380 R-DYNAMIC HSE车型(售价94.8万),在首次上市的6款车型中,它的配置仅次于首发限量版,可以说是具有很高的参考价值。

而充分的展示自身实力,也是WEY成为法兰克福车展焦点的保证。看看本次参展的车型:XEV、P8、VV7s Hi4 、VV5s Hi4、VV7s、VV5s,涵盖传统动力、插电混动、纯电动等多个领域。在世界汽车工业的中心,全方位见证品牌独特的中式风范在此大放异彩!此次WEY携领多款顶尖车型尽显豪华的全新可能,也属意将“中式豪华”理念发扬光大。

奥迪Q8 SPORT概念车外观采用奥迪家族全新的造型元素,前脸多边形一体式进气格栅设计手法更加激进,内部结构为蜂窝状。两侧LED头灯组与进气格栅周围黑色边框融相连接,呈现出时下流行的“开眼角”式风格,且所有照明功能均为动态显示。车门采用无窗框设计,并可使用触摸元件开启,只要触摸B柱或C柱的感应器即能准确开启。尾灯组同样采用贯通式设计风格,并拥有OLED光源技术,夜间点亮后辨识度极高。

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对于中国汽车品牌进入欧洲市场,《焦点》周刊如此评价:长城汽车子品牌WEY许下宏伟目标:销售量不少于奥迪,宝马和奔驰。由此可见,集团老板魏建军以姓氏来命名品牌的WEY绝非巧合。他致力于满足所有人的优质出行的需求。

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要知道的是:它与揽胜及揽胜运动采用的是同样的动力组合, 3.0T高功率机械增压发动机与ZF的8速自动变速箱是多年以来的黄金搭档。

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WEY并不是第一个中国在欧洲的汽车制造商,也不是最后一个,但他们仍然有机会,在欧洲寻找到他们的粉丝,也许在不久的将来,中国人能实现将优质的出行带给每一个人。

奥迪Q8SPORT概念车搭载由3.0T V6涡轮增压发动机与电动机组成的轻度混合动力系统,综合最大功率为350kW,峰值扭矩达700Nm,并且拥有quattro全时四驱系统。该车每百公里加速仅需4.7s,最高时速可达275km/h,在加满油的状态下,续航能力可高达1200km。

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“我们希望到2020年,能达到400万辆汽车的销量”WEY的德国首席执行官Jens Steingraber在周三的IAA法兰克福德意志新闻社发言。WEY就像一个长城集团的掌上明珠。就在今年,其制造商制定了一个“小目标”:销售8000辆。

最拉风的概念车--宝马Z4

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WEY希望客户可以以优惠的价格买下“豪华”SUV。“我们愿意成为测量最精确和质量最高的德国汽车制造商,并且我们也可以!”Jeans说道,“中国到目前为止汽车只能补充汽油,但很快,在未来的一年里混合动力车和电车均将会陆续生产。”

同样是一款马上就要量产的概念车,宝马全新Z4概念车于今年8月在美国圆石沙滩优雅竞赛上正式发布。并且也来到了广州车展上。宝马全新Z4预计于明年在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂投产。

驾驶着星脉在城市间穿梭,内心的感受很好的忠于感官体验,良好的视野给人以驾驶的信心,握住方向盘的双手因为电子助力转向的原因,几乎感觉不到振动,较高的静谧性在大多数情况下会让你放弃急加速的想法,也许,开上星脉,与车内的家人、朋友一起,不疾不徐地欣赏沿途风景,才是更加“揽胜”的方式吧!

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《焦点》周刊报道称,中国汽车品牌宝沃、观致、奇瑞和WEY(长城汽车旗下品牌)一同进入欧洲市场。他们在法兰克福车展中亮相了多款SUV车型。其中多为插电式混合动力车型,产品竞争力则有待市场检验。在这些展车中,除了少数车型,大多还未经过试驾。这些SUV车型的设计都十分出色,以VV5s为例,它是一款非常卓越的SUV。

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动态表现小结:星脉扎实的底盘、足够舒适的调校很适合城市中的日常代步。而在非铺装路面上,空气悬挂会吸收掉大部分来自路面的振动,同时给人以“更为舒适”的感觉,在上下起伏的坑洼路面,星脉对于振动的处理以及悬挂的支撑性做的很到位。当前方不可避免地会遇到一处大颠簸时,心理上及身体上都已做好准备面对并坦然接受的时候,却发现,这一切的准备动作都多余了,给人以惊喜的同时,也想起了以往驾驶途锐、奔驰GLE等车型的感受,更为舒适的感觉便油然而生。

WEY VV5s:VV5s定位“年轻有WEY”,迎合年轻人的全新生活方式。依靠WEY家族化运动造型、高品质驾驶感受和智能科技性配置吸引追求优质生活的“泛90后”新生代群体,他们关注造型,追求高品质生活和科技带来的体验。VV5s将与新生代群体共同构建理想生活。同时,搭载Collie智慧安全系统,拥有13项主动安全配置、22项常规安全性能。全新2.0T 涡轮增压发动机,搭配7DCT湿式双离合变速器,并采用全球领先的电控涡轮增压技术有效改善涡轮响应迟滞问题、百公里加速达到8.9s,满足充满活力的年轻群体对追求速度与激情的渴望。

全新Z4采用更加夸张的空气动力学设计,经典的双肾进气格栅,前杠两侧的进气格栅一切为了性能考虑设计,侧身设计依然延续了出众的运动姿态,相比现款车型显得厚重了一些,车身线条也勾勒出足够立体的感觉,虽然是概念车型,但相信量产之后效果也不会有太多变化,犀利的尾灯以及夸张下扩散器都彰显运动本质。

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但是,当你有加速或者一脚油门到底的冲动时,发动机低沉的嘶吼会打破此前的那份安宁,不同于F-PACE声声入耳的高亢之感,坐在星脉车内听到的是一种浑厚有力的声音,它好像在告诉你:我的力气还没使出来,惊喜在后面。不过,在这种偏向于激烈驾驶的时候,最好还是将要将空气悬挂调至最低,因为这毕竟还是一辆SUV,虽然它的城市属性可能更大。

除了获评的大热门VV5s外,外媒对WEY此次参展的其他车型同样有着非常肯定的评价。如《汽车博览》对WEY VV7s的安全性能也非常看好,其报道中提到,WEY VV7s最大的技术亮点在于,它不同于其他汽车的内置后视镜,通过摄像头成像能够让人更清晰看清楚车辆后方的交通情况。其主动安全系统包括了距离监控和斜坡提醒。360摄像头帮助人在停车时避免损坏。WEY称之为Collie安全系统。它可以在事故发生时保护行人不受伤害,其采用的刚性顶篷结构,在小重叠碰撞试验中取得了良好效果。

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小Tips:与越野相关的内容将作为彩蛋,在文章最后为大家展示。

WEY首款插电混动车型P8也引起了该媒体的关注,报道称,P8是这个新品牌的首款插电混动车型。全轮驱动能够在6.5秒内从0加速到100千米/小时,并且百公里只消耗2.3升的燃料。驱动前轴的内燃机,也可作为后轮电动机的发电机使用,并且该燃油发动机还可以安插电池。

全新Z4将与丰田全新Supra共平台打造。动力配置上,新车可能搭载2.0升四缸涡轮增压发动机的高低功率两个版,高配版车型将采用3.0升直列六缸发动机,传动系统提供手动和自动变速箱供消费者选择。

实际上,在一天驾驶过程中,看到、用到最多的应该是这个极具科技感的内饰,相信你和我一样,最初被星脉吸引的地方除了外观,更多的都集中在了这里。

这款新能源车型,将于2017年第四季度上市。拥有更佳的燃油效率和性能,将满足越来越严格的排放法规要求以及消费者对产品性能的需求。P8在外观上采用玑衡阵列的前脸造型,颇具视觉冲击力,并采用了行业领先的PLUG- in intelligent 4WD插电式混合动力智能四驱技术,为用户提供安静而平稳的驾驶体验。可实现百公里加速时间为6.5s,最大行驶里程660km,百公里综合油耗2.3L。

未来你能开上的概念车--大众T-ROCSTAR

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2017广州车展,大众带来了旗下首款小型SUV的概念车,大众T-ROCSTAR,与此前欧洲发布的T-ROC概念车有所不同,此次在国内亮相的概念车,更接近实际量产车的雏形,T-ROCSTAR定位A级市场,与全新途观L区分开来,新车基于MQB平台打造,并且在设计上秉承年轻/运动的大方向。

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而通过此次车展的成功,也将魏总口中的“中式豪华”概念推向了国际“WEY的‘豪华’定义首先是国际化,参加法兰克福车展是WEY品牌国际化战略的预热。WEY的‘豪华’一切来源于安全,在安全的基础上,同样拥有动力方面的优越表现,更加时尚,更加智能化,我们称之为‘中式豪华’。WEY与传统的豪华的最大区别是可以让更多消费者将豪华握在手里,用更少的支出享受到更大的、更高端的豪华价值体验。”

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就如《斯图加特日报》中对WEY的认可一样,WEY首次在法兰克福国际车展亮相。长城汽车直指人人能负担得起的奢华。Wey很快理解到,中国的销售是以质量作为前提的。不同于其他国家的优胜者,WEY不仅没有骄傲自满,而是不断推动它的团队更精准的去工作。

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但是大众T-ROCSTAR的外观设计已经足够吸引眼球,确实不辱使命将运动与年轻化设计融合起来,至少在外观方面能够吸引大部分年轻消费者的目光。

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希望WEY的大旗杆能在国际汽车市场插牢插稳,为国内消费者提供能买的起的豪华车产品外,更能和德系、美系、日系豪华车争夺国际市场,并展示自己华夏豪华车标杆的品质给全世界。

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新车侧面与海外版T-Roc车型保持一致,前倾的C柱设计营造出了掀背车型的视觉效果,整体造型非常运动。车尾部分,有些神似奥迪Q2的D柱设计。凸显其年轻化的特质。

实际体验过的人都知道,特斯拉的中控屏够大,但使用起来稍显繁琐,最大的原因就是它将所有的功能全部扔进去,一直以来简单实用的中控屏就变成一个杂货铺,不天天去买点东西,还真记不住那些我要的东西在哪儿。

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