2014年内燃机市场开局表现稳中有升内燃机市场,

来源:http://www.cnganlin.com 作者:汽车新能源 人气:191 发布时间:2019-06-11
摘要:3月21日,北汽新能源股份公司正式挂牌成立。将今年的年销量大胆定为2万辆的北汽新能源公司将从共享传统北汽4S店销售渠道、与庞大合作建立新能源汽车专营店、与京东合作进行线上

3月21日,北汽新能源股份公司正式挂牌成立。将今年的年销量大胆定为2万辆的北汽新能源公司将从共享传统北汽4S店销售渠道、与庞大合作建立新能源汽车专营店、与京东合作进行线上销售以及在燕莎等商场建设展厅进行咨询销售四大方面进行市场突破。 主动出击 “在新能源已经市场化的今天,即便是在北京市场,我们也面临包括来自长安、比亚迪、江淮的竞争压力。”有北汽新能源负责人向记者表示,市场压力的到来使北汽新能源不得不主动打响攻坚战。 在已经公布的两期《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》中,共有7款新能源汽车上榜,其中北汽占据2款,分别是E150EV和绅宝C70。与此同时,北京首轮新能源购车摇号产生的千余名具有新能源汽车购车资格的中签者,目前也已经进入车型遴选的阶段。 作为北京本土企业,北汽新能源自然不会将市场拱手相让。“目前国内专门成立营销公司推广新能源汽车的只有北汽。”北汽新能源副总经理张勇告诉《华夏时报》记者,“今年集团给我们股份公司下达了两万辆的销售目标,说实话压力很大。我们在北京初步制定了一个1.2万的计划,剩余的8000辆是放在其他有基地的地方,长三角包括上海,详细的计划还在制订之中。” 为了实现在北京地区推广1.2万辆新能源车型的目标,北汽新能源副总经理王可峰向记者介绍,传统4S店、新能源汽车专门店、商场展厅以及与京东合作的线上销售都将成为北汽新能源汽车的主要销售路径,而这样的方式也几乎涵盖了目前销售可以涉及到的所有渠道,甚至比多数传统汽车的销售方式更加丰富。 “我们想用商场、机场等作为我们展示推广和销售的渠道,称之为专营渠道,这种渠道模式我们还在研究策划中。”张勇介绍称,为了不断扩大市场影响,“北汽将组建单独的网络来销售、推广新能源汽车。” 此外,随着电子商务的发展,北汽新能源的销售渠道也不仅仅局限于线下。据悉,北汽新能源已经与京东商城达成战略合作协议。目前,已经在京东商城上线了一批E150EV科技版纯电动汽车,消费者在摇中车号之后缴纳500元定金就可预订车辆。而不久之后,绅宝C70的电动车也将在京东商城上线。 挑战重重 但是,新能源汽车在推广中无疑还存在不少问题。“首先还是基础设施的问题,充电位很紧张。”北汽新能源董事长林逸介绍称,目前看来,即便是传统汽车的停车位都属于稀缺资源,而停车位是电动汽车发展的重要因素。“北京市已经要求新建小区当中要有18%的停车位是适合电动车用的,政府的配套政策相信也会很快出来。” 此外,林逸还表示,企业希望国家在新能源汽车的鼓励政策方面更加稳定,“因为汽车的开发周期很长,一般来说大概要五年左右时间才能作为传统车推向市场。现在,公布三年的补贴政策要开始退坡,这和汽车研发周期是不相称的。” 北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如表示,消费者购买新能源汽车后,有三种充电形式,“消费者购买新能源汽车之后由整车企业负责消费者充电条件的落实,充电桩既可以在家安置,也可以在单位安置。此外,政府也在加大力度推动公共领域建设充电设施,目标是在年底建设公用充电桩一千个。” 为了实现持续发展,北汽新能源的新车及产能计划也已日渐清晰。据悉,除了已经入围目录的两款纯电动车和下半年将要推出的E150外,在北京车展上,北汽新能源公司将推出一款A0级车型,续航里程200公里。此外,一款搭载合作伙伴SK电池的高端概念车,也将于2016年投产。而北汽还将联姻富士康共同开发新能源电池,以应对来自劲敌比亚迪的挑战。未来五年,北汽新能源还将继续投入30亿元人民币,用于产能建设和新产品与技术研发。 新能源汽车征战的烽烟已经燃起,而谁,能够成为最终的赢家?

根据中国内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示,2014年2月全国内燃机完成销量412.86万台,同比增长10.57%,累计同比增长1.47%;完成14675.24万千瓦,同比增长21.67%,累计同比增长12.81%。马年伊始,内燃机行业表现可圈可点。 柴油机强于汽油机 分燃料类型来看,柴油机1~2月累计销量138.54万台,同比增长4.30%;汽油机1~2月累计销量793.68万台,同比增长0.63%;在节能减排新政策带动下,新能源发动机表现抢眼,混合动力1~2月累计销量8.77万台,同比增长52.96%。 分内燃机配套市场情况来看,乘用车用内燃机累计销量267.73万台,同比增长12.26%;商用车用内燃机累计销量66.01万台,同比增长2.17%;工程机械用内燃机累计销量10.05万台,同比增长11.42%;农用机械用内燃机累计销量102.61万台,同比增长8.35%;船用内燃机累计销量0.82万台,同比增幅较大,达到了120.35%;发电机组用内燃机累计销量41.75万台,同比下降16.83%;园林机械用内燃机累计销量70.60万台,同比增长15.01%;摩托车用内燃机累计销量369.90万台,同比下降6.55%。 多缸机强于单缸机 对于单柴企业来讲,累计销量59.01万台,同比下降2.81%。排名靠前的五家企业为:常柴、常发、江动、凯米尔、常林农装,其单柴类产品销量占行业销量比例68.05%。整体来看,常工动力产品销量增幅最大。大部分单柴企业都在争夺配套农用机械市场,而船用和发电机组配套领域进入企业较少,配套占比较低。金坛鑫田在配套发电机组细分市场表现优异,市场份额较高。 多缸柴油机企业累计销量79.53万台,同比增长10.61%。潍柴、全柴、玉柴、锡柴、新柴、江铃、昆明云内、华源莱动、常柴、东风康明斯销量不错,占比总销量的67.00%。大部分企业销量同比增长,其中福田康明斯、卡特彼勒、江西五十铃、上柴、恒天动力增幅较大。多缸柴油机主要配套在商用车领域、农机领域、工程机械领域,集中比例分别为59.81%,21.33%,11.67%。 小汽油机企业累计销量164.96万台,同比下降10.63%。华盛、隆鑫、润通、富世华、林海动力销量较高,隆鑫的产品销量同比增高38.86%,远好于行业平均水平。牧田在中国市场表现越来越好,销量稳步提升。小汽油机用途比较广泛,其中42.80%集中在园林机械领域,23.61%集中在发电机组领域、16.94%集中在农用领域。 多缸汽油机企业累计销量275.44万台,同比增长10.63%。一汽-大众、上汽通用五菱、上海大众动力总成、上海通用东岳动力总成、重庆长安汽车、航天三菱、北京现代、柳州五菱柳机、神龙汽车、东风日产销量排在前列,其总体销量占行业销量比例为59.60%。多缸汽油机93.06%配套在乘用车领域,集中度较高。 新能源内燃机总体来看呈现上升的趋势,随着政策引导、基础设施建设、民众接受程度加深,新能源内燃机会越来越好。其中广汽丰田发动机和东风南充销量同比增长,分别为52.96%及14.68%。 2014年开年内燃机行业表现稳中有升,车用、工程机械、农用等终端市场的增长拉动了对内燃机的需求。总之,新的一年开局不错。

在中国,有超过3000万的专职汽车司机,而这个承担着全国物流运输和乘客运输重任的独特社会群体,长期以来却缺乏社会应有的关注和理解。尤其近来各地恶 性交通事故频发,舆论对于提高道路安全和司机素养的呼吁与日俱增,“素质低”、“脾气差”等很多标签也被不公正地扣在了司机的头上。

鉴于此,方得网、新浪网、腾讯网、中国网、央广网、第一商用车网、现代物流报、汽车纵横杂志社、驾驶园杂志、旅游与交通杂志十家媒体,联合发起了“寻找中 国好司机”活动,并于6月30日在北京正式启动,旨在展示司机与车的精彩故事,演绎司机不一样的人生道路,展现中国好司机全新的精神风貌,促进汽车运输行 业的文明建设。

当天,中国工程院院士、中国社会科学院学部委员、学部主席团成员李京文,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬和中国道路运输协会名誉会长姚明德三位业 界“大拿”出席了启动仪式,并对“寻找中国好司机”活动的社会意义做出了高度评价,“寻找中国好司机”组委会秘书长、方得网总编辑姚蔚介绍了活动规则等具 体事宜。

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