敢称性价比最高来看看效果,汽车音响改装

来源:http://www.cnganlin.com 作者:汽车新能源 人气:110 发布时间:2019-10-22
摘要:丰田锐志外形锐利,颇具有动感,不过车主一心追求极致的聆听感受,原车的音响配置远未能够满足车主的听音需求。音乐审美是一个主观性很强的,没有最好的音乐,只有最适合自己

丰田锐志外形锐利,颇具有动感,不过车主一心追求极致的聆听感受,原车的音响配置远未能够满足车主的听音需求。音乐审美是一个主观性很强的,没有最好的音乐,只有最适合自己的音乐,因此锐志车主对比了进口的各品牌喇叭,听完后果断选择性价最高的美国豪客产品!豪客MOHAWK作为享誉国际的知名音响品牌,其产品受到无数年轻人的喜爱和追捧,成为时下最流行最受欢迎的音响品牌之一。

德国ETON(伊顿)在2018年进行了不少产品方向的更新升级,也有引起乐迷高度关注的产品进入市场。适逢2018年德国ETON技术总监多米尼克多次来到中国市场走访,这些新产品也通过独家代理商广州美托声频公司的培训会和新品鉴赏会率先进行“曝光”!继旗舰CORE核心系列和专业DSP处理器D8之外,本期主角新品MINI系列功放,则是德国ETON其在市场布局的另一大重点,据透露这系列产品的专业新品报告也将会登上权威杂志《Car&HiFi》2019年1月刊!

这已经是车友第二次升级爱车音响了。离第一次升级音响已经有一段时间了,慢慢的,耳朵进步了,也更挑剔了,对听音的要求就更高了。所以,这次在原来的基础上将喇叭升级一下,升级成曼斯特高端的白盆系列。德国曼斯特白盆三分频原位安装。三分频系统对喇叭单元的要求相对较高,一套好的三分频系统,凭借其天然特点,可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然,无论是声场的深度及开扬度,还是中频的量感和应有的细节,经过专业的调试技术后都可以得以出色的表现。

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划重点:D类设计有A类的听感和音质

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整车音响系统配置:前声场采用MC6.2MK-III套装喇叭,后声场则选择豪客MC625同轴,豪客MS400.4功放推动。后期还会加装豪客超低音,低音倒模安装在尾箱。

德国ETON技术总监多米尼克在早前美托声频培训会上介绍MINI系列时,就划重点说道MINI系列虽然以高效D类功率放大器设计,但音质和听感则可达到A类功率放大器水平。其实消费者车友和发烧友们对出自德国ETON的D类功放产品并不会陌生,特别是较早期的MA系列,目前产品线的SDA系列、STAGE系列DSP功放产品,都在消费者心中留下深刻的高效紧凑以及好音质印象。

宝马原车的音响位置非常特别,低音在座椅底下,中音在门上方,要有好的声音,中音必须有较宽的频响范围,来衔接低音和高音。曼斯特四寸中音设计的都非常适合宝马车型。

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将原来安装在前门的中高音喇叭,升级到后门,不会浪费器材。曼斯特SV4009的设计更是人性化,高音可以独立也可以和四寸中音合体,可以满足更多车型原位安装的需求。

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MINI150.4

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MINI300.2

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最新的MINI系列则进一步提升其紧凑高效的特性,分有150.4四声道和300.2两声道两款产品,都统一设计为183mm×146mm×50mm的超紧凑尺寸,同时以模块化形式提供专属的可调尺寸金属支架进行安装,让功放更为方便布置在座椅底部或者后排座椅靠背等任何车厢角落节省空间。

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关键词: 德国 功放 丰田 豪客

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