强大的声音掌控力入门即烧,AM10PLUS彻底研究

来源:http://www.cnganlin.com 作者:汽车新能源 人气:98 发布时间:2019-10-06
摘要:回顾一下2018,汽车音响行业好像一年就进入了智能时代,从一键调音到360环绕声,智能调音DSP让许多非专业的改装人士,也通过智能自动调音,为汽车升级更好的音响系统,许多品牌商

回顾一下2018,汽车音响行业好像一年就进入了智能时代,从一键调音到360环绕声,智能调音DSP让许多非专业的改装人士,也通过智能自动调音,为汽车升级更好的音响系统,许多品牌商在宣传时美其名曰“神器”。当然这些智能DSP自动调音,让许多的汽车音响改装初哥用较为简单的方法,就可以为汽车音响调校好较好的声音。这种通过测试检测环境的声学响应、使音响系统随性摆位也有好的效果的方法,最近几年在家用音响或桌面音响系统里也成为了主流,如芬兰Genelec真力的有源监听音箱,都开始有这样的RTA频响测试而优化声音效果适合环境。

德国RS这个品牌一直是发烧友喜欢和追捧的汽车音响高端品牌,根本无需小编再费唇舌去介绍。相对其他品牌说的入门级产品真的只是入门而言,德国RS的入门级音符Wave系列产品却是集入门、竞赛、发烧于一体了,这是因为RS的贵族、皇太子和帝王系列产品动则上万甚至十几万,音符Wave系列很好的弥补了中端市场,让预算有限的轻烧友也能体验到德国RS带来的纯正的音乐享受。

这位吉利帝豪GL车友不满足于原车含糊不清的音响效果,因此决定为爱车进行汽车音响改装。试听了网红款诗芬尼音响套餐,立马就定下来了,为了达到一个更加完美的音响效果,又加装了诗芬尼Bo6智能调音DSP功放,效果超出想象。

但在汽车音响里,环境的复杂性比家用要大得多,音响系统的配置也不仅仅是左右两声道的喇叭,还有后置声道,主声道还有主动分频的多路设计,这些都给汽车音响的自动调音带来更大的挑战。作为国内DSP数字音频处理技术的推动者,Crossfire交叉火力一直致力于简装HiFi,对智能调音技术也一直在深度研究与开发,在最近正式推出了交叉火力的智能调音大师CF-AM10PLUS。这次360汽车网对其彻底研究后,说AM10PLUS智能,我觉得智能背后真正的意义更为重要。

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德式严谨的极简设计

前声场安装意大利诗芬尼S62两分频套装喇叭,纯意大利进口,它对节奏的控制感十分游刃有余,细节丰富有弹性,人声还原逼真,极大表现出音乐纯真自然的声色本质。也刚好符合车主心中无损原位安装要求,效率又高,因此才会赢得吉利帝豪GL车主的倾慕。

智能调音大师CF-AM10PLUS,首要烧在硬件!

RS音符wave系列下的扬声器产品共有四套,分别是Wave100 4英寸两分频套装喇叭、Wave130 5英寸两分频套装喇叭、Wave165 6.5英寸两分频套装喇叭、Wave200 8英寸三分频套装喇叭。

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一切不为好声音的功能,都是花架子!一切没有好声底的硬件基础,都是吹牛X!CF-AM10PLUS撇开智能先不说,首要烧在硬件。作为业界知名的DSP数字音频处理技术的领先者,交叉火力深知硬件才是硬道理。无论是采用车规级DSP芯片,还是音响级的发烧电子元器件,都为高解析力的精准音色打下基础。

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德国RS wave 100 4英寸两分频套装喇叭

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CF-AM10PLUS采用交叉火力的一体化的压铸铝架机型制作,输入可以为四声道高电平输入和4声道RCA低电平信号输入,即可以和主机直接连接,也可以为音质型CD机等整合应用,另外有专门的Bluetooth蓝牙模块接入,可以外接交叉火力的蓝牙播放器。输出为4x65W大功率输出,另外还有8声道的RCA信号输出,为音响系统的后级开发提供更多的可选项。电源部分可以直接应用原车的电源插卡接入,也支持交叉火力配套的电源管理器升压而有更大的电压输出。功率放大器的启动方式,可以支持DC常电开启、AC有信号输入时自动开启,以及ACC原车音响启动线来控制启动。

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隔音效果的好坏是会影响到音响的音质的,隔音效果好,音响才能发挥出它最本质的声音。技师拆开原车门板时,看到原车的门板是非常简陋的,只有一层简单塑料薄膜。

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德国RS wave 130 5英寸两分频套装喇叭

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改装技师将门板上的塑料膜清除干净后,使用黑金刚隔音材料对门板做三层隔音处理,让门板形成一个密封体,有效减少风噪等噪声传入,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。

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德国RS wave 165 6.5英寸两分频套装喇叭

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从内部来看,核心开发的DSP数字音频解决方案,大功率级的电源部分保证功率放大器有稳定的强大电源支持。DSP数字音频处理部分和智能测试与处理部分独立板件分离,DSP数字音频处理采用的车规级DSP芯片,有着强大的数字处理能力,可以为8声道DSP数字音频进行独立的主动分频,时间延时和31段EQ均衡等功能。音频输出部分,和交叉火力的发烧级DSP功放一脉相承,应用精选音响级发烧元器件,专业级调校而有精准而富有发烧品质的声音表现。

德国RS wave 200 8英寸三分频套装喇叭

后声场使用的禾弦同轴喇叭与前声场喇叭形成了优势互补,灵敏性得到了很大程度的增强。很多车辆原车后门就只有门板上一个安装位,正好适合同轴喇叭安装,对原车无损。

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玻璃纤维振膜强大掌控力。wave系列扬声器的中音及中低音喇叭,由厚钢片冲压制成的盆架加上玻璃纤维振膜,特殊球面防尘帽与振膜连为一体,进行一定的声音相位的修正,表面特殊阻尼涂层让声音高度还原且扩散均衡,这种音盆的设计对声音有着强大的掌控力,不仅是中音、中高音以及中低音都有着良好的响应。

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智能调音要有优秀的测试硬件与方法

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原车主机做工粗糙,处理技术较为落后,其播放出来的音频信号不佳,功率供给也不稳定。所以技师为主机添加一台诗芬尼BO6人工智能调音DSP加装座位椅下,它可以确保对数字音频信息的处理,优化音源。同时也可以充当功放,为喇叭提供充足的功率。

比常规的DSP功放不同的是,CF-AM10PLUS可以经过外加测试系统智能调音。众所周知,要测试而获得好效果,首先要有专业级的测试硬件,并有着非常严谨的测试方法,才能获得我们想要的效果。

镀铜磁路防氧化。还应用了低谐振的盆架,大磁路驱动等设计,喇叭的磁路上的T铁和华司等“铁”件表面都进行了镀铜处理,能够自动消除有害电流声音更纯净,而且还有防止氧化的作用,安装在车门之后,能够防潮生锈,延长喇叭的使用寿命。

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交叉火力的智能调音大师,在选择测试麦克风和拾音处理电路上力求精益求精。在对比众多的测试麦克风后,交叉火力最后选定了百灵达Behringer ECM8000麦克风。这款ECM8000是许多电声公司在流水线或在测量室使用的专业级电容麦克风,有着全指向性的特性,频率响应非常平坦,响应频宽从15Hz-20kHz。ECM8000比一般的动圈式麦克风有着更好的频率响应特性,指向性更佳而不胎神麦克风的摆放与指向而影响测试效果,经测试非常适合复杂环境的声学测试。加上精心设计的拾音声卡处理,测试硬件的品质保证测试的准确性。

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经过专业团队施工及意大利诗芬尼BO6智能调音神器精准调音后,音效得到了高度提升。虽然从外观来看,几乎没有任何的改变,但是试听音乐效果,真实动听的音乐又立刻充满了整个空间,车主试听后,对西安上尚的“鬼斧神工”赞不绝口。

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吉利帝豪GL配置清单:前声场:意大利诗芬尼S62两分频/后声场:禾弦H161同轴/功 放:诗芬尼Bo6智能调音DSP/隔 音:四门三层黑金刚

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26mm特殊阻尼涂层丝膜球顶高音。高音单元使用使用表面涂抹了特殊配方阻尼胶液的丝质软球顶振膜,它并没有使用磁液冷却方式进行强迫散热,而采用通过铝制壳体传导方式进行自然散热,既提高了可靠性,也可使高音更为纯净透明。整个高音从材质和细节部分的处理上的严谨精细,就能看出这款高音很“德国”。

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自品牌成立至今,德国RS的所有产品都是在德国本土制造而成(Made in Germany),确保了每一个产品的高品质。

其次在测试方法上,交叉火力智能调音大师通过独立声道多级测试,不同音量对比参考,将每个声道先最优化,通过定义声道特性,经过智能运算,和车厢环境结合从而获得精准的音场重现,360度环绕声的音效优化。

分频器极简设计。在套装喇叭分频器的设计上,德国RS一直崇尚极简设计,当然这种设计也是基于喇叭本身就有优异的线性响应,声音听感失真低而真实自然甜美。Wave系列套装的分频器是一阶分频设计,采用世界知名的德国MUNDORF品牌专业发烧音响级元器件,高音就是一个MUNDORF电容串接一个金属电阻;中低音串接一个MUNDORF的空芯电感。RS就是这样用顶级的元器件材质保证了音准,用极简的优化设计保证了声音的极佳表现。

CF-AM10PLUS智能调音功能实测

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关键词: 却有 德国 喇叭 智能 火力

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