汽车安全装置也有保质期,北京购车指标6个月未

来源:http://www.cnganlin.com 作者:汽车新能源 人气:106 发布时间:2019-09-23
摘要:华夏汽配网获悉, 华夏汽配网得知, 华夏汽配网得知, “大广汽”全速前进的背后,闪现着东南汽车无奈的背影。 这时,安全气囊、ABS等安全装备已成为了大多数轿车的标准设备。而

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“大广汽”全速前进的背后,闪现着东南汽车无奈的背影。

这时,安全气囊、ABS等安全装备已成为了大多数轿车的标准设备。而这些不可缺少的安全装备也成为消费者购车的主要参考因素。可您知道吗,这些安全装备也很娇气,相同需要悉心保养。汽车有了安全气囊当然安全系数加强了,但您知道安全气囊也有保质期吗?安全气囊的保养不像车身外形保养那样直观,很容易被忽视,忽视了对安全气囊的保养,安全气囊就有可能成为“隐形杀手”。为此,编辑请教了专业人士华夏汽配网获悉,教教大家咋保养安全气囊。

从7月份开始,所有到6个月有效期限而没有使用的小客车购车指标,将视为作废,并自动转为下个月的摇号指标。

“广汽三菱将来不仅生产SUV,还会生产轿车产品。”2011年3月23日,在接纳《中国经营报》编辑采访时,一向“低调”的广汽集团董事长张房有对以前外界所猜测的三菱后续车型分配“广汽得SUV,东南汽车维持轿车”的说法,予以“强硬”反驳。

据长春市瑞德汽车销售有限公司技术总监邹波介绍:安全气囊一定配合安全带使用才能确保车主的驾驶安全。车主不要在前排乘客安全气囊处摆放香水瓶、粘贴饰品,一旦安全气囊打开,这些物品会被气囊弹出伤害驾乘人员。平时应尽量躲避高温和静电,不要让气囊和传感器处于高温和静电环境下,以免引发安全气囊错误打开;还要躲避意外磕碰、震动气囊传感器,以免造成安全气囊突然开展;不要擅自改变安全气囊系统及其周边布置,不能擅自改动安全气囊系统线路,不要擅自更改前保险杠和车辆前部结构;假如车辆安装有侧安全气囊且侧气囊安装在座椅上,就不要给座椅安装坐套。

治堵措施已出台近百日,刘小明显示,与2011年同期相对比,本市交通拥堵指数基本改进了8%至10%。2012年,交通部门以城市中心区的微循环系统建设为重点,估计投资45亿在城六区建设40多个微循环项目。

至此,外界对于广汽三菱项目标车型猜测已水落石出。伴随广汽“彻底”将广汽长丰(600991.SH)纳入麾下以及广汽三菱合资项目将要落地,接下来,广汽还将继续上演“弱肉强食”的重组大戏。

一汽轿车服务顾问李晓斌指出:车辆在正常使用周期内安全气囊基本不会发生故障,可每行驶一至两万公里后到4S店检查安全气囊及其附属部件,但在使用十年之后安全气囊的质量就难以确保了,一定进行彻底检测,有条件的话应及时更换。李晓斌师傅介绍:安全气囊指示在车辆启动6秒~8秒后依然闪烁或长亮不熄,就表示安全气囊出现故障;车辆在运作阶段中汽车配件网报道,安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮,也表示安全气囊出现故障,这一定及时到4S店检查、处理,别让安全气囊成为“杀手”。

到期指标叠加到下个月

属意广汽

ABS刹车防抱死系统是这时轿车上比较普遍的主动安全装备,当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后,前轮不会抱死,转向能力仍旧存在,那就完全可以在制动时采用转向措施避开前方的危险,确保汽车的方向稳定性。ABS最主要的功能并不是为了缩短制动距离,而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。而始终踩住刹车踏板不放松的准确制动动作是让ABS起作用的关键。李晓斌提醒司机朋友:ABS故障警告灯突然亮起时不要惊慌,车子的制动系统仍可以工作,将车平稳开到维修站就可;假如ABS和手刹灯同一时间点亮,则预示车辆的制动系统可能出现严重故障,这时切不可继续行驶,应立将要车减速停靠路边,及时与维修站联系救援。

刘小明显示,对小客车实行调控,是为了控制小客车数量的增长速度。摇号政策依照公平、发布、公正原则,制定相关方法,并设置摇号系统。在实际运作阶段,需要根据各方意见,持续进行完善。

“一个是股权比重为50∶50的合资项目,一个是多年的参股项目(指东南汽车,三菱在其中持有25%股权),假如你是三菱,你会怎么做?”在3月23日举行的广汽吸收合并广汽长丰的发布会上,张房有面带微笑,尽管没有正面解答编辑有关于“三菱在中国后续车型分配”的问题,但言语之间似乎成竹在胸。

特别提示:有ABS的车辆每一个轮子上都有ABS传感器,冬季ABS传感器很容易被冰雪“覆盖”,以便引发ABS失灵,因此冬季及时清洁轮胎很主要。

对于全家多人中签后仅买一辆车,引发购车指标浪费的问题,刘小明显示,按规定小客车指标具备6个月的有效期限。假如中签者占着指标,过了6个月还没有买车,该指标将被视为作废,并自动滚入下个月的摇号池中,再次向公众分配。也就是,2012年前6个月每月有1.76万个个人指标,从7月份起,每一个月的个人购车指标肯定高于1.76万个。

2009年5月,广汽收购长丰29%股份,以便形成为长丰汽车第一大股东,长丰汽车也在之后更名为广汽长丰。在敲定各个方面吸收合并广汽长丰的方案后,广汽甚至已将广汽三菱合资项目细化为三步:首先,广汽将吸收合并广汽长丰,之后与三菱成立50∶50的合资公司;之后据获悉,三菱就将向新的合资公司导入新车型;最终,双方将根据发展规划向广汽三菱追加投资,加大产能。

同一时间,市交通委也正在抓紧研究放弃指标的方法,假如中签家庭主动提出书面材料,认同放弃多余指标,在得到交通部门认同后,这些指标将自然转为下个月的摇号指标。

据获悉,广汽三菱项目先期规划产能为30万辆。“这时,广汽三菱合资项目已得到了国家相关主管部门的审批。”广汽董秘卢飒显示,估计在2012年9月份广汽吸收合并广汽长丰正式完成之后,合资项目就将正式启动。

■背景新闻

与广汽的高调相反,同一时间也在与三菱商谈SUV项目标东南汽车一位高层则有些无奈地指出:“东南汽车还是期望在3年时间内争取到一个SUV车型项目,但我们更多的还是期望借三菱在广汽项目上的战略实行带动东南汽车的销售。”

市民质疑“占坑”严重

全速前进

从2012年1月份开始,本市执行小客车指标摇号制度,每一个月产生1.76万个个人指标。在摇号阶段中“占坑”现象较为严重,出现了全家多人参与摇号,只为摇中一个指标的状况。

当然,对于张房有来说,在三菱项目上争取更多的资源仅是一个阶段的“胜利”。

由于每轮申请摇号未中签的编码自动转入下一轮摇号,因此伴随摇号的基数增加汽车配件网采编,中签概率也随之减少。在3月26日举行的第三轮摇号工作中,中签率已接近23比1,与上一轮摇号的16.6比1相对比,竞争愈显激烈。

在发布会上,这位55岁的广汽当家人的兴奋之情已得到充分释放——“吸收合并广汽长丰进而使广汽三菱落地,重点目标之一是要构成内部资源的整合。广汽的‘十二五’规划目标,是要达到300万辆的产销量。”张房有表示。而根据广汽方面显示,2010年,广汽整体销量为72万辆。

有市民提出,这时政策没有对摇号中签6个月内不买车的行为采用惩罚措施,引发没有刚性需要的人也参与摇号,以便引发摇号中签率持续走低。因此,市民建议设置购车指标撤销程序,重新分配过期作废的指标,并对“占坑”的申请者采用严厉惩罚措施。

这也就表明着,广汽的扩展仍将继续。

拥堵指数减少8%至10%

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