汽车同步器,免征购置税

来源:http://www.cnganlin.com 作者:汽车新能源 人气:170 发布时间:2019-06-30
摘要:9日,国务院常务会议决定自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。 陕西法士特汽车

9日,国务院常务会议决定自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。

陕西法士特汽车传动集团公司在美国申请的“锁销式汽车同步器”专利,日前获得了美国专利局发明专利授权通知书,这是该公司首次在美国获权的发明专利。至此,法士特公司已有三项涉外专利申请分别在14个国家获得专利授权。 众所周知,美国对专利审查非常严格,“锁销式汽车同步器”专利授权使法士特公司实现了在美国零专利的新突破,充分展示了企业雄厚的科技创新和新品研发实力。近年来,该公司始终坚持科技强企和创新强企发展战略,先后投资建立了国家级企业技术中心和国内一流的实验中心,不断加快产品创新和科技成果转化步伐,新产品、新工艺、新技术层出不穷,每年都有数十种自主研发的新产品通过省级鉴定,并快速投放市场,形成了产学研相结合,创新驱动、内生动力、跨越发展的新局面。据统计,截至目前,法士特公司获得国内授权专利已达115项,其中2012年新申请专利达79项,获得授权专利48项,处于行业领先水平。

随着中德加快技术合作,国网启动第三轮招标,我国新能源汽车配套的充电产业链有望吸引更多的社会资本。

市场人士普遍认为,新能源汽车免征购置税政策对国内市场是重要的利好消息,但我国新能源汽车发展还需破解一些价格之外的难题。

8日,来华访问的德国总理默克尔在清华大学发表关于可持续发展的演讲,并启动中德电动汽车充电项目,工信部部长苗圩出席项目启动仪式。据悉,中德两国将在电动汽车充电标准方面开展合作,统一相关接口标准,宝马、奥迪、大众、奔驰、长安、北汽及华晨均参与其中,并将提供试验用车。

刺激力度大,实施效果明显

据介绍,目前世界上电动车的直流快充模式共有四个标准,分别为欧标、美标、中标和日标,不利于电动车规模化发展,也不利于电动车企业的海外发展。而中德两国在充电标准上的联手,将对推动世界电动车充电标准的统一作出积极影响。

与前几年相比,今年以来新能源汽车可谓“爆发式”增长,实现产销翻番的佳绩。然而相比上半年我国汽车总销量1168万辆的数据,新能源汽车占比不到0.18%,甚至可以忽略不计。

此外,上证报记者获悉,国网充换电设备第三批招标已于近期启动,其中充电设备招标2304套,10KV电动汽车充换电监控系统8套,换电系统2套,充电设备市场扩容在即。

不得不承认,由于基数较低,从绝对值来看,目前新能源汽车的产销量,距离我国的推广目标依然有着巨大的差距。2012年公布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020)》明确提出新能源汽车的目标为:到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。

对比来看,此次电动汽车充换电设施的招标计划,较前两次没有太大的变化,业内人士由此预期中标公司主要还是许继电气[-0.27%资金研报]、国电南瑞[1.54%资金研报]、奥特迅、万马股份、赛为智能[0.94%资金研报]等。

根据此次出台的新能源汽车免征购置税方案,免税范围包括进口车在内的纯电动、插电式混动和燃料电池车三大类车型,基本囊括了目前国内市场上销售的车型,并且此次优惠政策实施跨度长达40个月,对于日益升温的新能源汽车市场,无疑是一种良性刺激。

事实上,随着国网的充电设备市场向民营资本打开,像万马股份这样的民营企业将获得机遇。以万马股份为例,其拥有多年技术积累,不仅在国网的第一次招标中中标,并已入选第二次的招标。

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