戴姆勒卡客车中国公司成立戴姆勒重卡,东风力

来源:http://www.cnganlin.com 作者:汽车新能源 人气:63 发布时间:2019-06-30
摘要:戴姆勒卡客车有限公司已投入运营。戴姆勒卡客车有限公司前身为戴姆勒东北亚投资有限公司旗下的戴姆勒卡车中国,负责梅塞德斯-奔驰卡车在中国的业务运营。新公司成立后,将继续

戴姆勒卡客车有限公司已投入运营。戴姆勒卡客车有限公司前身为戴姆勒东北亚投资有限公司旗下的戴姆勒卡车中国,负责梅塞德斯-奔驰卡车在中国的业务运营。新公司成立后,将继续加大梅赛德斯-奔驰等戴姆勒旗下卡车品牌在中国的业务。

“这是我们最近开发的四款新东风力拓,今天把大家请来主要是想听听大伙对这几款车还有没有改进意见。”5月7日,云南、贵州、四川、福建等区域的20多位东风工程车经销商来到工程车事业部新车试制阵地,工程车事业部副总经理严俊峰、服务保障部部长张弛、市场营销部副部长罗春明、TCS科科长万青春及相关工作人员向他们介绍新品,鼓励大家“挑刺”。 “这四款车是针对山区特点研发出来的产品,它们全部采用了东风力拓的8项新技术。这款车缩短了轴距,方便上、下坡;这款车采用了最新的快插技术,密封性较好;这款车有高、低配置,能满足不同用户的需求……”商品企划部工作人员逐一向经销商介绍产品,每介绍一款,就听取大家对新品外观、配置、价格等方面的意见和建议。 “这款车要是在我们那里卖不需要配这么好的轮胎。”“这个地方要增加一个扶手就更好了。”经销商们仔仔细细查看每一款车,有的蹲在底盘下量尺寸,有的钻到驾驶室感受驾乘舒适度,有的询问车的售价,并分别站在用户的立场上提出建议。严俊峰表示,大家提的建议都很中肯,很有价值,评审结束后将认真改进。 据了解,工程车事业部在推出东风力拓之前,把该产品定位为轻型工程车的新标杆。工程车事业部总经理宋世鸿多次强调产品的重要性,认为没有过硬的产品的销售是没有生命力的销售。在产品研发思路上,事业部由跟随性向引领型转变,在进行充分市场调研的基础上,开发了一批优于竞品、具有前瞻性的产品。为使产品更加贴近用户,在推出之前,专门邀请经销商站在用户的立场上进行评价。 在此次新品评审结束后,一名经销商说,产品很有特色、很贴近市场,具有很强的竞争优势,不愧为行业标杆,相信这几款车投入市场后一定会取得好的销量。

在今年的上海车展上,长安汽车自主品牌汽车首次独立参展,发布了首款两厢运动轿跑致尚XT、首款大型SUV概念车CS95、逸动混合动力、加长版高端商务座驾GrandRAETON、高端商旅轻客长安尊行等新产品,凸显研发实力的厚积薄发。长安汽车总裁张宝林在接受南方日报记者专访时表示,长安汽车每年将4.5%的营业收入投入研发,着力构建全球研发体系。得益于逸动等产品的成功,今年一季度长安自主品牌轿车销量增长高达75%。 两厢运动轿跑致尚XT的全球首发,成为长安展台最大的亮点。致尚XT出色的造型设计由长安意大利造型中心完成,这也再次彰显了长安“五国九地”全球研发体系的实力。此前,长安依托全球研发体系,已经推出了逸动、CS35等受到市场认可的全新车型。致尚XT搭载长安汽车BlueCore高效动力技术,具备“劲、净、静”三大优点;其中,1.5TGDI6AT的黄金动力组合百公里加速仅需9秒。在安全方面,致尚XT按C-NCAP新五星安全标准设计,全系标配ESP,同时新增EPS,以及兼顾主、被动安全的全方位考量。张宝林透露,致尚XT今年下半年就将上市。长安在新车造型设计上已经建立起由用户、工程团队、高管等方面构成的严密评价流程,以确保产品的既出众又能和市场对接。 张宝林介绍,去年,长安内部成立商用车事业部,从研发、生产制造到营销都单独出来。乘用车品牌领域则逐渐形成了A级车奔奔系列,B级车悦翔系列,C级车逸动型,以及D级车睿骋系列,通过丰富和提升产品线积淀品牌。在SUV领域,继CS35之后,长安还将推出CS55、CS75、CS95等系列SUV车型。车展上,长安汽车首次发布了位列SUV谱系最高端的CS95概念车,下一步将进入全尺寸SUV市场。 长安的首款中高级轿车RAETON睿骋近日已经上市,提供1.8T和2.0L两大排量7款车型,售价覆盖10.98万元-20.08万元,跨度极大。对此,张宝林解释说,睿骋的主力车型还是集中在16万元上下,1.8T也能适应公务车市场需求。睿骋计划年产量是2万辆,并希望在公务车市场能达到1万辆销量。长安还推出一款车身长达7米的GrandRAETON,目标也是开拓公务车市场。

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