从丰田普锐斯在中国的亏损看混合动力车前景,

来源:http://www.cnganlin.com 作者:韦德国际汽车 人气:86 发布时间:2019-08-03
摘要:上月起,我市开始实施第五阶段国家机动车排放标准。记者走访发现,新政下的苏州二手车商进入了一段较为低迷的过渡期,车源紧张、销售面收窄、标准不统一,成为他们所面临的主

上月起,我市开始实施第五阶段国家机动车排放标准。记者走访发现,新政下的苏州二手车商进入了一段较为低迷的过渡期,车源紧张、销售面收窄、标准不统一, 成为他们所面临的主要问题。有车商反映,新政实施一月,二手车交易量下跌一半有余,预计这个过渡期还将持续一年左右。对此,市环保部门表示,大气污染防治 刻不容缓,苏州将坚定执行国五排放标准。

“普锐斯到店的半年时间里,我们还没有卖出一辆车,但几乎来买车的人都会咨询一下这款车。关于这款车,我们也进行了无数次的培训,今天晚上就还要培训。” 位于南四环的一汽丰田4S店里,销售员程楠告诉记者。“说实话,我们也特别想卖这款车,卖一辆销售员有1000块钱的提成,而其他车型因为畅销,只有几百元的提成。不过相比之下,那几百元挣的更容易些。”她补充道。

工程机械行业似乎要时来运转了。今年一季度,挖掘机销量同比增长15%,3月份挖掘机销量公布的数据同比增长19.35%。2月份,全国29家主要挖掘机生产企业销售台数同比增长31.61%,由于2月份挖掘机销售的迅猛增长,1—2月挖掘机总销量与2015年1-2月份的总销量基本持平。这是自2012年工程机械市场断崖式下滑以来,首次实现同比增长、环比持平的情况。

新排放标准把住门槛

和程楠所在的店一样,很多一汽丰田4S店的这款车都还没有开张。据一汽丰田给出的数据,截止到4月底,普锐斯在全国的销量仅有300多台。“每卖一辆普锐斯,生产和销售都在承受亏损的压力。”在由一汽丰田赞助的世界第37个“地球日”上,一汽丰田销售副总董海洋坦诚地告诉记者。

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二手豪车经销商

一面是普锐斯亏损的消息,另一面却是一汽丰田不惜代价的对混合动力车铺天盖地的宣传。“从普锐斯宣布国产开始,普锐斯就是重点的宣传车型之一。”董告诉记者。3月底,丰田汽车公司向中国宋庆龄基金捐赠2000万元人民币,设立“丰田助学基金”。而“地球日”上,节能、环保的普锐斯也是大放异彩。

国金证券分析师潘贻立表示,从投资改善传导至工程机械销量改善的一般机制是:从投资好转,带动开机率提升,到二手机需求销量上升,再传导到新机销量的上升,整个传导周期需要3个月到半年。从1-3月的数据来看工程机械增速超预期。

月销量减半

而且国产普锐斯有织物座椅版和真皮座椅版两款,分别售价28.8万元和30.2万元(近日,由于在消费税上排量的优势,普锐斯两款车型分别下降了一千元)。国产普锐斯的价格比美国高10万多元,比欧洲高近4万元。

国家统计局发布的数据显示,第一季度国内生产总值实现6.7%的增长,达到15.86万亿元。其中,与工程机械行业有着紧密关联的房地产开发投资涨幅更高,扣除价格因素实际增长9.1%,达到1.77万亿元。这在一定程度上也带动了工程机械行业的发展。

“4月份销量降了一半多。”上月,二手车经销商相城区春申湖路宝尊名品汇,业务经理徐惠林感受到了排放新政带来的“凉意”。

为何这样的高价,普锐斯还会亏损?董海洋的感慨何来?

但就此认为工程机械行业回暖或为时尚早。中国工程机械行业调查研究中心发布的4月份中国工程机械市场指数为87.66,同比增速负7.27%,环比增速负35.67%。CMI在50~100之间,表示市场比较悲观,可能存在下滑风险。

今年2月24日,苏州市印发《关于实施第五阶段国家机动车排放标准的通告》,要求自2016年4月1日起,所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准。

“混合动力车已经成为各大汽车厂商的赔钱大户”,日产汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩前不久在纽约车展上表示,日产正在推进着他们的混合动力计划。戈恩说:“混合动力车如今面临两难境地。虽然混合动力车以省油著称,不过对消费者来说,省下的油钱似乎并不足以弥补高昂的车价,对他们来说柴油和乙醇动力的汽车更具诱惑力。其次,对汽车生产商来说,混合动力车难以突破销量瓶颈,使得其前期高昂的研发经费回收无望。”

中国工程机械工业协会相关负责人对《财经国家周刊》记者表示,回暖还有待确认,须五六月的数据验证。因为政策面和市场面因素都会影响工程机械行业的回暖。

由市公安交通车辆管理部门对在本市办理新购注册登记的机动车进行达标核查,凡未达到国五标准的车型,不予注册登记;市环境保护部门对外省市转入的机动车排放标准进行达标审核并出具相关证明,为市公安交通车辆管理部门的转入登记提供依据。

混合动力车究竟是馅饼还是陷阱?让我们从技术角度拆开它试着探究。

回暖尚无定论

“目前苏州不管是路面跑的,还是店里卖的,大部分都还是国四车。新车存货少,更迭快,基本不受影响;本籍二手车流通亦无碍。”市商务局市场体系建设处 有关负责人指出,受新政影响的主要是从外省市收购车辆的二手车商。“因为苏州在流通的二手车,多数是从外地购入的高端车,有了这个限制以后,低于标准的就 迁不进来。”

探秘混合动力

《财经国家周刊》记者梳理一季度财报发现,7家产品较全面的工程机械上市整机企业中,三一重工、中联重科和徐工机械营业收入均同比下降,降幅最低的三一重工也高达约17%。尽管除中联重科和厦工股份外的另外5家企业的净利润实现了增长,但均未超过一亿元,其中4家企业净利润不足2千万元。

从外地转入豪车的二手车商首当其冲。宝尊名品汇就是其一。据徐惠林介绍,车馆有现车130余台,涵盖林肯、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、凯迪拉克等多个高档豪车品牌,总价值近一个亿。这些车的出厂时间多在2010-2014年间,无一例外地登记为国四排放标准。

混合动力不觉间在中国已经风生水起,除了一汽丰田普锐斯风头正劲外,自主品牌奇瑞、比亚迪、东风、上海大众都说要生产混合动力车。这种“新鲜”车型的出现给汽油机才刚刚发展起来的中国消费者蒙上了神秘的面纱。

更能反映一家公司经营业绩好坏的扣除非经常性损益的净利润(简称“扣非净利润”)数据显示,7家上市公司仅有2家的为正数,其中柳工为99.91万元,山河智能虽增长了1828.74%,但仅为1100万元。5家扣非净利润为负的上市公司中,还有三家同比负增长,其中三一重工的同比下降幅度最大,高达767.89%。

“4月1日后,我们有些针对江苏其他城市的车辆就销不出去了,办不了手续,落不了户。长三角这一带也不行。只能留在本地消化或者是卖到河南、安徽、江 西等其他暂未执行国五标准的省市。”徐惠林说,就在前一天,他还接待了几位从无锡过来的客户,因为新标准的缘故,经历了“只能看,不好买”的尴尬。受此影 响,该车行4月份销量锐减。“按照库存100辆计算,以往平均一月销量约七八十台,但4月仅卖出了二三十台。”徐惠林说。

顾名思义,混合动力车辆,是使用多种能源动力的道路车辆,使用内燃机、电动机、电池、氢气、燃料电池等的技术。就像世爵跑车灵感来自于飞机一样,混合动力的技术最早在柴、电潜艇上出现。这类潜艇在水上时用柴油发动机推进及为电池充电,在水下则由电池推动,而且动力十足。1899年,保时捷和大众甲壳虫之父斐迪南·保时捷按捺不住对动力的渴望,造出了第一辆混合动力的车辆。

7家上市公司中,中联重科的经营业绩表现垫底,不仅营业收入同比下降,净利润、扣非净利润也均为负数,且同比分别下降了72.25%和63.32%。仅有山河智能营业收入、净利润和扣非净利润均上涨。

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关键词: 中国 丰田 二手 苏州

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